Вторая статья из серии «Профессия наизнанку», в которой я рассказываю о собственном опыте в указанных областях труда и даю некоторые любопытные советы, с помощью которых в них можно преуспеть. Сегодня речь пойдет о профессии «курьер-экспедитор», как это и обозначено в заголовке поста.
В чем фокус?
Сперва о том, кто же такой курьер. Курьер - это посыльный, служащий вроде клерка, который выполняет спешные поручения специалистов фирмы (напр., отвезти документы, забрать документы, отправить важное письмо, заплатить нотариусу и т.д.), а также отвечающий за дипломатическую почту организации. Главная его задача - в срок разбираться с корреспонденцией (нередко и международной) и развозить срочные деловые бумаги. Курьеры причисляются к конторским работникам, называемым часто «офисный планктон», за тем исключением, что большую часть своего рабочего времени они проводят на выездах. Очень близко по смыслу к нему стоит профессия экспедитора - работника предприятия, осуществляющего получение грузов, их сопровождение при перевозке, сдачу, оформление товаро-распорядительных документов (кроме того, он осуществляет упаковку, маркировку, хранение, таможенные операции в отношении груза).
Наследство
Устроиться работать курьером нетрудно, спрос на рынке труда на них всегда высок. Зачастую для этого не нужно никакого особого опыта и навыков, только внимательность и голова на плечах. Конечно, фирма фирме рознь: одни платят по 7 тыс. руб. в месяц, другие - столько же, но в неделю. Одни предприятия надежны, другие легко подставят и кинут на деньги без зазрения совести. Так что здесь осторожность не помешает. Устраивайтесь только в знакомую вам, широко известную компанию с приличной историей, в которой вы будете чувствовать себя уверенно. Допустим, вы отыскали такую, были приняты после собеседования на службу и ждете начала первого трудового дня. Здесь важно ознакомиться с тем, что вам «оставил в наследство» ваш предшественник - прошлый курьер. Очень часто в фирмах на эту должность поступают ненадежные, ленивые люди, которые плохо справляются со своими прямыми обязанностями (ставят галочки, что отвезли каталоги, а сами этого не сделали и т.д.). Все бумаги, все письма и бандероли, накопившиеся со времен вашего нерадивого коллеги, придется разгребать именно вам. А их может быть и очень не мало.
Компетенция
Пеших курьеров почти не бывает - в основном, они либо работают на своем авто, либо ездят по городу на общественном транспорте. Учтите, фирма-работодатель обязана решить вопрос с оплатой вашего проезда. Никогда не соглашайтесь на развозку за свой счет - вылетите в трубу. Помимо документов, пакетов с договорами и актами, мелких предметов, незначительных сумм денег и, собственно, доставки из пункта А в пункт В, на курьера могут повесить и другие обязанности - полный оборот корреспонденции в компании (ведение регистрационных журналов, отчетов, упаковка писем и бандеролей, уточнение и поиск адресов, заполнение конвертов, покупка и наклеивание марок, взвешивание, доставка на почту и отправление), сотрудничество с другими курьерскими службами (напр., DHL), а также развозку рекламной продукции (буклетов, каталогов, газет и журналов). Как бы ни хотелось возразить, но все это - прямая компетенция курьера. Да, такая гигантская загруженность для одного человека.
Качества
Первое, что нужно усвоить - транспортная логистика. Как, куда, зачем, почему - и в самом лучшем виде, составление оптимальных маршрутов, прекрасное знание территории и всего существующего транспорта. Поверьте, эти навыки помогут вам и будут по достоинству оценены окружающими. Второе, что вам необходимо, хорошая память и сообразительность. Не дай Бог, вы найдете не того человека, назначите встречу не в том здании, передадите не ту пачку документов, позвоните не в тот офис или ошибетесь при написании адреса хотя бы на одну цифру - из-за этого компания может понести значительные убытки. Всегда проверяйте то, что вы делаете в данный момент, даже если вас пытаются отвлечь. В-третьих, будьте стрессоустойчивы и спокойны. Вы только курьер, всего лишь посыльный, но с вами будут тесно общаться юристы, кассиры, банкиры, почтальоны, другие экспедиторы, водители, налоговые органы, охранники, администраторы, инженеры и еще огромное число людей самых разных специальностей. Все они замешаны в этом нескончаемом круговороте, и с каждым нужно решить тот или иной вопрос. Неудивительно, если простая работница по имущественным вопросам будет жать вам руку и благодарить за доставленные каталоги, хотя это ваша прямая обязанность, или клерк из отдела продаж подпрыгнет от счастья, потому что большой контракт подписан в срок в виду вашей расторопности, но зато какой-то напыщенный жлоб-босс станет воротить нос при виде вашей запыленной обуви и большого рюкзака. Здесь все предельно ясно. Для крутых дядек вы - только обслуживающий персонал. Поэтому даже не думайте поддаваться на провокации. Еще вам, конечно, понадобятся не дюжие физические силы, быстрота ног и сила рук и спины. Носить иногда приходится по 6-7 кг по всему городу, да и то, если вы себя бережете.
Расценки и итог
В частных компаниях за свой кусок хлеба можно и поторговаться: если вы целыми днями на ногах, и даже нет времени, чтобы перекусить (так почти всегда), требуйте повышения зарплаты. Как минимум, за 9-часовой рабочий день вам обязаны платить от 15 тыс. на руки. Плюс оплачивать проезд и разговоры по телефону. Быть курьером - значит иметь хорошую форму, светлую голову и желание много трудиться при любой погоде. Не забывайте о моих советах, и даже эта непростая работа будет приносить вам удовольствие, если, конечно, вы рискнете за нее взяться.
Пустых вам дорог, поменьше срочных заказов и побольше адекватных людей на пути!
В чем фокус?
Сперва о том, кто же такой курьер. Курьер - это посыльный, служащий вроде клерка, который выполняет спешные поручения специалистов фирмы (напр., отвезти документы, забрать документы, отправить важное письмо, заплатить нотариусу и т.д.), а также отвечающий за дипломатическую почту организации. Главная его задача - в срок разбираться с корреспонденцией (нередко и международной) и развозить срочные деловые бумаги. Курьеры причисляются к конторским работникам, называемым часто «офисный планктон», за тем исключением, что большую часть своего рабочего времени они проводят на выездах. Очень близко по смыслу к нему стоит профессия экспедитора - работника предприятия, осуществляющего получение грузов, их сопровождение при перевозке, сдачу, оформление товаро-распорядительных документов (кроме того, он осуществляет упаковку, маркировку, хранение, таможенные операции в отношении груза).
Наследство
Устроиться работать курьером нетрудно, спрос на рынке труда на них всегда высок. Зачастую для этого не нужно никакого особого опыта и навыков, только внимательность и голова на плечах. Конечно, фирма фирме рознь: одни платят по 7 тыс. руб. в месяц, другие - столько же, но в неделю. Одни предприятия надежны, другие легко подставят и кинут на деньги без зазрения совести. Так что здесь осторожность не помешает. Устраивайтесь только в знакомую вам, широко известную компанию с приличной историей, в которой вы будете чувствовать себя уверенно. Допустим, вы отыскали такую, были приняты после собеседования на службу и ждете начала первого трудового дня. Здесь важно ознакомиться с тем, что вам «оставил в наследство» ваш предшественник - прошлый курьер. Очень часто в фирмах на эту должность поступают ненадежные, ленивые люди, которые плохо справляются со своими прямыми обязанностями (ставят галочки, что отвезли каталоги, а сами этого не сделали и т.д.). Все бумаги, все письма и бандероли, накопившиеся со времен вашего нерадивого коллеги, придется разгребать именно вам. А их может быть и очень не мало.
Компетенция
Пеших курьеров почти не бывает - в основном, они либо работают на своем авто, либо ездят по городу на общественном транспорте. Учтите, фирма-работодатель обязана решить вопрос с оплатой вашего проезда. Никогда не соглашайтесь на развозку за свой счет - вылетите в трубу. Помимо документов, пакетов с договорами и актами, мелких предметов, незначительных сумм денег и, собственно, доставки из пункта А в пункт В, на курьера могут повесить и другие обязанности - полный оборот корреспонденции в компании (ведение регистрационных журналов, отчетов, упаковка писем и бандеролей, уточнение и поиск адресов, заполнение конвертов, покупка и наклеивание марок, взвешивание, доставка на почту и отправление), сотрудничество с другими курьерскими службами (напр., DHL), а также развозку рекламной продукции (буклетов, каталогов, газет и журналов). Как бы ни хотелось возразить, но все это - прямая компетенция курьера. Да, такая гигантская загруженность для одного человека.
Качества
Первое, что нужно усвоить - транспортная логистика. Как, куда, зачем, почему - и в самом лучшем виде, составление оптимальных маршрутов, прекрасное знание территории и всего существующего транспорта. Поверьте, эти навыки помогут вам и будут по достоинству оценены окружающими. Второе, что вам необходимо, хорошая память и сообразительность. Не дай Бог, вы найдете не того человека, назначите встречу не в том здании, передадите не ту пачку документов, позвоните не в тот офис или ошибетесь при написании адреса хотя бы на одну цифру - из-за этого компания может понести значительные убытки. Всегда проверяйте то, что вы делаете в данный момент, даже если вас пытаются отвлечь. В-третьих, будьте стрессоустойчивы и спокойны. Вы только курьер, всего лишь посыльный, но с вами будут тесно общаться юристы, кассиры, банкиры, почтальоны, другие экспедиторы, водители, налоговые органы, охранники, администраторы, инженеры и еще огромное число людей самых разных специальностей. Все они замешаны в этом нескончаемом круговороте, и с каждым нужно решить тот или иной вопрос. Неудивительно, если простая работница по имущественным вопросам будет жать вам руку и благодарить за доставленные каталоги, хотя это ваша прямая обязанность, или клерк из отдела продаж подпрыгнет от счастья, потому что большой контракт подписан в срок в виду вашей расторопности, но зато какой-то напыщенный жлоб-босс станет воротить нос при виде вашей запыленной обуви и большого рюкзака. Здесь все предельно ясно. Для крутых дядек вы - только обслуживающий персонал. Поэтому даже не думайте поддаваться на провокации. Еще вам, конечно, понадобятся не дюжие физические силы, быстрота ног и сила рук и спины. Носить иногда приходится по 6-7 кг по всему городу, да и то, если вы себя бережете.
Расценки и итог
В частных компаниях за свой кусок хлеба можно и поторговаться: если вы целыми днями на ногах, и даже нет времени, чтобы перекусить (так почти всегда), требуйте повышения зарплаты. Как минимум, за 9-часовой рабочий день вам обязаны платить от 15 тыс. на руки. Плюс оплачивать проезд и разговоры по телефону. Быть курьером - значит иметь хорошую форму, светлую голову и желание много трудиться при любой погоде. Не забывайте о моих советах, и даже эта непростая работа будет приносить вам удовольствие, если, конечно, вы рискнете за нее взяться.
Пустых вам дорог, поменьше срочных заказов и побольше адекватных людей на пути!
Комментариев нет:
Отправить комментарий