Все перечисленные ниже реставрационные мероприятия можно произвести дома без специального оборудования.
Видео, где я тестирую открытие деки.
1️⃣ Заглохший кабель питания
Родной чёрный шнур с фирменной заводской гравировкой постепенно размягчился (о, время, ты беспощадно) и пришёл в негодность, поскольку иногда на него устанавливались не шибко подходящие для данной оплётки тяжести. Конкретное место излома не назову, однако первая идея, которая возникла у меня при осмотре проводки, – пора менять это дело, не дожидаясь сюрпризов.
Подключение происходит за счёт клеммников. Один из них фиксируется к днищу и выглядит вполне приемлемым, другой – совершенно новый.
2️⃣ Кнопка Power не подаёт ток на плату
Загвоздка быстро определилась путём визуальной проверки: на панели управления отсутствовали рабочие индикаторы. Нет подсветки – нет электричества. Под резиновым кожухом выявился обрыв одного из питающих проводов.
Лечится это элементарно, но следует расположить группу таким образом, чтобы в дальнейшем снизить риски её нового повреждения.
Хомуты-стяжки в помощь. Фиксация проводам действительно не помешает.
3️⃣ Треснувшие гнёзда под шурупы
В принципе, декор накладку в кассетной деке можно и проигнорировать, раз уж её крепёж никак не хочет оказаться в предназначенном для него месте, но хомуты справляются и с этой задачей.
Ну, правда, к чему лишать наши шестерни уровня защиты? Раз конструкторы предусмотрели такое решение, пусть оно вернётся на круги своя. Нет смысла избегать быстрой, но эффективной починки.
4️⃣ Сбитая пружина кассетоприёмника
Элемент, который вылетел из пазов в момент чистки и смазки основного каскада шестерней и демпфера. Один из хвостов проволоки цепляется за очень узкое плечо подвижного пластикового рычажка, тем самым не только фиксируя его, но и возвращая в исходную позицию после давления, оказанного клавишей stop/open. Крайне полезная пружина, которую необходимо правильно установить для отключения работы каретки и выемки носителя из лотка.
5️⃣ Звукозаписывающая головка
Здесь тоже была тема обрыва, а точнее, выломки из припоя. Поскольку в период пользования музцентром старые плёнки уже (!) стирались процентов на 50, сейчас я не возлагаю на девайс особых надежд, но для порядка и ради общего внешнего вида пришлось вернуть его к жизни и зафиксировать достаточно крепко.
Вот как-то так. Много масла, мало силикона и хорошее обслуживание ещё впереди.
На данном этапе я завершаю свой фото-рассказ о ремонте Eroica и надеюсь, что в скором времени смогу выложить сюда дополнительный пост, содержащий полезную информацию, или, может быть, продолжу данный.
UPD.
6️⃣ Чистка, смазка и проверка деки
Главная поломка устройства состояла в том, что каретка с головками не поднималась и не опускалась после нажатия клавиш play (forward) и stop/open, то есть, не читала плёнку и выглядела совсем мёртвой.
Осмотр основных пружин и шестерней ничего конкретного не выявил, поэтому пришлось полностью разобрать сам каскад, снять все девайсы и элементы, заодно почистив их от мусорных сегментов различного происхождения.
Вид кассетоприёмки без подвижного моста: главное, зубчики на месте.
Обслуживание ролика ЛПМа. Садится он крайне туго.
Это буду натирать уже после.
После всех мероприятий каретка готовится к сборке.
А вот и головки. Перепутать здесь что-либо невозможно, японцы постарались.
Дека в готовом виде. Клавиши на штифте, панель с демпфером под пружиной и смазкой.
Теперь можно переходить к обратной стороне. Там тоже найдётся, на что посмотреть.
Кстати, вот место фиксации нашей подопечной. Пространство, как видите, ограничено.
7️⃣ Движок-хитрец
Годный моторчик с крайне хреновыми контактами требовал тонны терпения. Благо под рукой оказался жёлтый провод с клеммой вилочного типа, которая и ушла на «минус». Спайка получилась прочной, остальное не суть.
Установка кассетоприёмника – отдельная тема. Главное, не торопиться и вернуть на место все винты, чтобы можно было смело давить на клавиши управления, не опасаясь провала девайса внутрь короба.
Два нижних винта расположены таким образом, что здесь необходимо использовать гибкую отвёртку, но у меня её нет, зато есть некоторая ловкость.
Что ж, теперь основная задача решена. Приступаю к проверке движка, работы каретки, вала и некоторых кнопок передней панели.
8️⃣ Наращивание некоторых проводов, удаление пыли, подборка винтов
Тут ничего описывать не нужно, просто фото-материалы как способ поделиться без лишних слов.
9️⃣ Крышка деки
Комментариев нет:
Отправить комментарий